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2014年12月19日 (金)

プジョー308SW・ワイパー交換

こんばんは、サッシーです
我が家の308SWも購入以来2年半を過ぎ、ワイパーの拭き残しが多くなってきました。
今週末は久々に那須行きなのですが、天気が悪そうでもあり、交換することにしました。
とは言え、純正ブレードだと、左右で1万円コースという超高価でもあるので、迷わず社外品を探すことに。
20141219a 20141219b
値段で言うとChampion EASY VISIONが一本2000円未満とリーズナブルだったのですが、どこに問い合わせても在庫がなく、納期が未定ということなので、安定のBOSCHにすることにしました。
インポートマスターを調べると、運転席65cm(FW65)、助手席70cm(FW70)が適合サイズのようです。
元々、純正のサイズでは、助手席は75cmなのですが、BOSCHのこのワイパーは最大サイズが70cmということで、この適合となっているようです。
なのですが、運転席の方が小さいというのも納得いかないので、ここは70cmを2本購入ということで、Amazonで一本2,317円でした。
20141219c明日の早朝出発なので、夜ですが、さっそく交換です。
ワイパーをメンテナンスポジションにします。。。
キーをOffにした後、ワイパーを1押しするとこのポジションに自動で移動します。
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左 : 旧ワイパーは、○部分の四角い突起を押しながら、ワイパーを上に引っ張ると外れます。
右 : 交換できました。
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左 :実は、届くまで心配だったことがあって、308SWのワイパーは、左右向かい合わせに動作するのですが、ブレード自体にこんな形でスポイラー形状が施されていて、左右非対称の形になっていたのでした。
左右同じブレードを買って、本当に大丈夫なのかと懸念していたのですが。
右 :何のことはない、BOSCHのブレードはスポイラーが▲こんな形になっていて、左右どちらでもOKなように工夫されていたのでした。
これで運転席側も65cm⇒70cmとなったので、ほんの少し視界も広くなったかも??ですね。

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コメント

サッシーさん、人柱ありがとうございます。
そのサイズで干渉は無いんですね。僕もそろそろ交換を考えていたので、うれしいです。

投稿: KENKEN | 2014年12月22日 (月) 08時19分

KENKENさん、こんにちは。
308SWは情報が少ないのが難点ですよね。ワイパーは耐久性はある方だと思うのですが、いかんせん高いですね
うちはそろそろバッテリーも寿命かも知れないです。。。
早朝のクランキングが弱々しくなってきているので。。

投稿: サッシー | 2014年12月22日 (月) 13時25分

その後ワイパーは問題なく作動してますか?バッテリーは購入して半年で突然死しました…。きっと製造されてから販売されるまでに放置状態で死にかけていたんでしょうね。無償で交換してもらいましたが。
我が家のも2年点検を終えました。あと1年で不都合箇所は出尽くしてほしいんですが、今のところ大きな問題なく動いてます。夏場のダッシュボード、ベタつきませんか?

投稿: KENKEN | 2015年4月 9日 (木) 08時41分

KENKENさん、こんにちは。
ワイパーは問題ないです。大雨も経験しましたが、ノーマルと遜色ないと思います。
それはそうと、うちの車も先日バッテリーが死にました。兆候はあったので、バッテリーチャージャーのメンテナンスモードで復旧をしようとしていた矢先でした。
それから、ダッシュボードですが、うちもベタベタになったので、無水アルコール(水抜き材)で何度か拭き取りました。ベタベタは取れたのですが、表面のツヤが落ちちゃいますね。私は気にならないですが、気になる方もいるかもしれません。

投稿: サッシー | 2015年4月 9日 (木) 14時12分

無水アルコールですか、ありがとうございます。完全に加水分解ですよね。でも、我が家はガレージ保管なのになっちゃうんだから、ほとんどの人は同じ悩みを抱えてるでしょうね。絶対数は少ないですが…
先日、点検の代車でNEW308に乗りました。別のクルマですね。かなり進化していると思います。まあ、SWがあれでは我が家の購入対象にはならないんですが、ゴルフより魅力的だと思いました。でも、やっぱりエンジンはBMWの方がパンチがあってよいです。

投稿: KENKEN | 2015年4月10日 (金) 13時37分

新308SWですか。現物を1回くらいしか見たことがないのですが、外観も少しシャープな感じになってしまって、ちょっと私のイメージと違う感じがしますね。3列シートも選べないのが残念です。いい車らしいのですが。。
我が家はそろそろ車検です。しばらく乗ることになりそうです

投稿: サッシー | 2015年4月14日 (火) 00時56分

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